Norwegian Ship Design tarafından geliştirilen her iki taraftan yüklemenin mümkün olduğu baş-kıç bir (double-ended) tasarıma sahip sıfır emisyonlu araba ve yolcu feribotu, Norveç'teki Bognes-Lødingen güzergahı arasında 13-14 knot hızda bir saatlik yolculuk süresiyle hizmet verecek. Bu rekor süre ile gemi Norveçli batarya tahrikli feribotlar arasından öne çıkacak. Gemi olağan operasyonlarını karadaki yüksek kapasiteli otomatik şarj istasyonlarından elde ettiği güç ile batarya-elektrik olarak süredürecek. Kıyı elektrik gücünün olmadığı durumlarda biodizel jeneratörler evreye girerek operasyonun tamamlanması için gerekli olan gücü sağlayacak.İki ayrı güç ve tahrik konfigürasyonuna sahip double-ended tasarım, herhangi bir arıza meydana geldiğinde çalışmaya devam etme kabiliyetine sahiptir. 399 yolcu kapasiteli ve 117 m uzunluğundaki gemi, DNV klas kurallarına göre inşa edilecek ve Norveç bayrağı taşıyacak.
“Torghatten Nord AS, aynı feribot hattını 10 yıl boyunca düşük emisyonlu LNG feribotlarıyla işlettikten sonra, çığır açan sıfır emisyonlu gemilerle Lødingen - Bognes bağlantısında bir sonraki ihale döneminin haklı kazananı oldu. Gemilerde uygulanan çözüm, firmamızın sıfır emisyonlu bataryalı feribotları tarafından işletilen geçiş süresi ve gemi boyutu ile ilgili bir değişimi temsil ediyor. Geleceğin teknolojisinde yüksek yetkinliğe sahip bir tersane olarak, CEMRE bu gemiyi inşa etmek için seçilen tersane oldu” Torghatten Nord COO'su Eirik Olsen.
“Bu çevre dostu ve yenilikçi projede The Norwegian Ship Design ve Torghatten Nord AS ile çalışmaktan mutluluk duyuyoruz. Bu başarılı ortaklığın meyvesi olarak geminin tamamlandığında sektördeki prestijli gemiler arasında yerini alacağına inanıyoruz” diyor CemreTersanesi İş Geliştirme Müdürü Burak Mursaloğlu.
Bu yenilikçi projede dizayn ortağı olarak seçilmekten gurur duyuyoruz, Torghatten Nord ve Cemre Tersanesi ile işbirliğimizi sürdürmeyi heyecanla bekliyoruz. Gemi, özellikle düşük enerji tüketimine odaklanılarak tasarlanmıştır. Enerji verimliliği, gemideki çoğu sistem ve teknik çözümün yanı sıra genel tasarıma da nüfuz eder. Tasarımlarımızda her zaman olduğu gibi; güvenlik, konfor ve trafik verimliliği birinci sınıf olacak” diyor The Norwegian Ship Design Proje Geliştirme Müdürü Hans Kristian Dyrli.
Cemre Shipyard Hakkında
Cemre Tersanesi, modern tesisleri ile Yalova’nın Altınova ilçesinde bulunan ve önde gelen yeni inşa tersanelerinden biridir. Piyasanın değişen ihtiyaçlarına uyum sağlayıp cevap verebilen Cemre Tersanesi balıkçı gemileri, açık deniz destek gemileri ve yolcu gemileri gibi farklı tipte gemiler inşa edebilme kabiliyetine sahiptir.
Cemre Tersanesi, gemilerin boyutlarına göre aynı anda 15'ten fazla gemi inşa etmesine olanak veren ve aynı bölgede bulunan iki tersane alanına sahiptir.
Kuruluşundan bu yana bünyesinde inşa edilen gemilerin tümünü ihraç eden tersanemize referans olan başlıca ülkeler Norveç, İzlanda, Birleşik Krallık, Fransa, İrlanda, Belçika, Danimarka olarak sıralanabilir.
Cemre Tersanesi Türkiye’nin en çok ihracat yapan firmaları listesinde 2008’den beri yerini iyileştirerek korumaktadır. Bu sorumlulukla birlikte inşa ettiği gemilerin teknolojisi geliştikçe ve sayısı arttıkça hem fiziksel hem de insana dayalı yatırımlara durmaksızın devam edilmektedir.
Daha fazla bilgi için www.cemreshipyard.com adresini ziyaret edebilirsiniz.
Torghatten Nord AS Hakkında – THN
Torghatten Nord AS, Torghatten ASA'daki üç kardeş şirketten biridir. Torghatten ASA, Norveç'teki en büyük feribot ve hızlı feribot şirketlerindendir.
Torghatten Nord AS, üç adet baş-kıç bir RoPax feribotundan oluşan yeni inşa ajandasına sahip. Cemre tarafından inşa edilecek sıfır emisyonlu bataryalı feribota ek olarak, Norveç'te Bodø ve Lofoten arasında işletilmek üzere hidrojen tahrikli RoPax feribotu inşa edeceğiz.
Torghatten Nord AS hakkında daha fazla bilgi için lütfen https://www.torghatten-nord.no/ adresini ziyaret edebilirsiniz.
The Norwegian Ship Design – TNSDC
Norveç Gemi Tasarımı, yenilikçi, enerji verimli, düşük ve sıfır emisyonlu gemi konseptlerinin geliştirilmesinde liderdir. Bognes-Lødingen feribotuna ek olarak şirket, Torghatten Nord için okyanusta giden, hidrojen yakıtlı iki ROPAX gemisi tasarlıyor. Feribotlar 2025'te faaliyete geçecek. Dünyanın ilk okyanusta giden sıfır emisyonlu dökme yük gemisi de Norveç Ship Design tarafından armatör Egil Ulvan Rederi ile yakın işbirliği içinde tasarlandı. İki büyük rotor yelkenine ve hidrojen yakıtlı bir tahrik sistemine sahip çığır açan gemi, yakın zamanda Lloyd's Register'dan Prensip Onayı aldı. Dökme yük gemisinin 2024 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor.
The Norwegian Ship Design hakkında daha fazla bilgi için lütfen https://www.norwegianshipdesign.no/ adresini ziyaret edebilirsiniz.
