Çift uçlu (baş-kıç bir) feribotlar, OSK-ShipTech A/S tarafından Bøjden-Fynshav ve Ballen-Kalundborg rotaları için optimize edilmiş ve sıfır emisyon hedefiyle %100 batarya gücüne bağlı olarak çalışması için tasarlanmıştır. 116,8 metre uzunluğunda ve 18,2 metre genişliğindeki gemiler, BV klaslama kurallarına ve Danimarka Ulusal Bayrağı yönetmeliklerine uygun olarak inşa edilecek.
Sıfır emisyonlu Ro-Ro yolcu gemileri, yalnızca yüksek teknoloji ile değil, aynı zamanda tamamı İskandinav konaklama standartlarına uygun olarak, yüksek yolcu konforu sunacak şekilde de tasarlanmıştır.
Ayrıca bu yolcu gemileri, BV notasyonlarına uygun olarak otonom fonksiyon feribot şeklinde tasarlandı; örneklendirilecek olursa, otomatik geçiş ve otomatik yanaşma işlemleri, feribotun enerji verimliliğini artırırken optimize çalışmaya da olanak tanıyacak.
Geminin elektrik sistemi, herhangi bir arıza durumunda geminin operasyona devam etmesini sağlayacak şekilde tasarlanmıştır ve gemiler, elektrikli Sabit Mıknatıslı Motorlarla (Permanent Magnet Motors) tahrik edilen 4 Yönlendirilebilir İtici (Steerable Thrusters) ile donatılacaktır. Gemide yakıt olarak hidrojenlenştirilmiş bitkisel yakıtla çalışan her biri 493 ekW'lik dört adet yedek jeneratör bulundurulacak. Olağan operasyonlar sırasında, sıfır emisyon konseptine uygun olarak sadece batarya sistemi gerekli gücü sağlayacaktır.
Kullanılan bu teknolojilerin kaynağı olarak mevcut pazardaki en önemli taleplerden biri olan emisyon değerlerini azaltma ve deniz operasyonlarının çevre üzerindeki etkisini sınırlama eğilimi gösterilebilir.
