Scandlines ve Cemre Tersanesi, Puttgarden-Rødby güzergahı için dünyanın en büyük sıfır emisyonlu yük feribotunu inşa etmek için bir sözleşme imzaladı.
Cemre Tersanesi, yeşil gelecek stratejisi doğrultusunda teknolojik yenilikleri yakından takip etmeye ve dünyanın “en” ve “ilk”lerine zemin oluşturmaya devam ediyor.
Cemre Tersanesi olarak birçok değerli rakibimizle girdiğimiz bu ihaleyi inşa etmeye hak kazanan tersane olmanın olmanın gururunu yaşıyoruz.
147 m uzunluğunda olan 140 yolcu ve 66 adet tır taşıma kapasiteli yeni inşa projesi sayesinde Scandlines yük taşıma kapasitesini %23 oranında arttırmış olacak. Geliştirilen dizaynı ile tırlar hem üst hem de alt güvertelerde taşınabilecek. Ek olarak, geminin modüler yapısı binek araçları da taşımaya uygun olacak.
Cemre Tersanesi, Scandlines projesinde dizayn partneri olarak LMG Marin ile iş birliği yapmış ve müşteri ile birlikte yüksek teknoloji ve güvenilir çözümler bulunmasına katkı sağlamıştır. NB1090 Scandlines projesi, Cemre Tersanesi’nin LMG Marin ile imzaladığı ilk projesi olup, etkili bir işbirliğinin de mihenk taşını oluşturmaktadır.
Hibrit dizel/batarya elektrikli sevk sistemi ile gemi iki farklı operasyon kondisyonunda çalışarak, sıfır emisyon ile 10 knot hızda seyir yaparken, bünyesinde bulunan jeeratörlerin de desteğiyle 16 knot hızda dizel-hibrit modda seyrini gerçekleştirecek. Geminin dizaynı, yenilikçi ve enerji-efektifliğini göz önünde bulunduran çözümlerin yanı sıra ayrıca ileriye dönük metanol ICE çözümlerine hazır olacak şekilde geliştirildi.
Lloyd’s Register klas kurallarına göre inşa edilecek olan gemi yaklaşık 10 MWh batarya kapasitesi ile türünün en büyük batarya kapasiteli gemisi ünvanını taşıyacak. Limana Güvenli Dönüş (Safe Return to Port) kurallarına uygun olarak inşa edilmesi bu projenin geliştirilmesi sırasında önem verilen bir başka unsur olarak projeyi bir adım daha öne çıkarmakta.
Sıfır emisyon ile seyredecek gemi sayesinde, Scandlines’ın Almanya-Puttgarden ve Danimarka-Rødby limanları arasında hali hazırda çalışan 4 gemisinden biri tersaneye çekildiğinde yedek feribot olarak da hizmet verebilmesi planlandı.
Cemre Tersanesi İş Geliştirme Departmanı Müdürü Burak Mursaloğlu “Bizim için oldukça önemli olan bu proje için ihaleye çıktığı ilk andan beri ciddi çalışmalar yaptık. İhaleye hazırlık sürecinde ve sonrasında, Scandlines ile geliştirici çözümler üreterek projeye teknik katkıda bulunmaktan gurur duyuyoruz. Cemre Tersanesi bir mühendislik firması ve tecrübelerimize, mühendislik birikimimize ve çözümlerimize oldukça güveniyoruz. Scandlines projesi RoPax/Ferry sektöründe hem Cemre’yi hem de Scandlines’ı üst seviyelere çıkaracak, yeşil dönüşüme inandığımızı ve yeni nesil projelerde uygulayabilecek çözümlere sahip olduğumuzu gösterecek bir proje.” diye açıklamada bulundu.
About Cemre
Cemre Tersanesi modern gemi inşa imkânları ile Türkiye’deki öncü yeni inşa tersanelerinden biridir. Piyasanın değişen ihtiyaçlarına uyum sağlayıp cevap verebilen Cemre Tersanesi balıkçı gemileri, offshore ve yolcu gemileri gibi farklı tipte gemiler inşa edebilme kabiliyetine sahiptir. Cemre Tersanesi, boyutlarına göre aynı anda 15'ten fazla gemi inşa etmesini sağlayan aynı bölgede bulunan iki tersane alanına sahiptir.
Kuruluşundan bu yana bünyesinde inşa edilen gemilerin tümünü ihraç eden tersanemize referans olan başlıca ülkeler Norveç, İzlanda, Birleşik Krallık, Fransa, İrlanda, Belçika, Danimarka olarak sıralanabilir.
Cemre Tersanesi 2008 yılından bu yana Türkiye'nin en büyük ihracatçıları arasında yerini sağlamlaştırmış ve bu sorumlulukla sürdürülebilir bir organizasyon için daha çok çalışmaktadır.
About Scandlines
Scandlines, tarihi 1872’ye dayanan, güçlü bir Almanya-Danimarka işbirliğine ve yeşil bir vizyona sahip modern ve yenilikçi bir feribot operatörüdür.
Yedi feribotta 41.500'den fazla kalkış yapan Scandlines, normal bir yılda Puttgarden-Rødby ve Rostock-Gedser rotalarında 7 milyondan fazla yolcu, 1,7 milyon araba ve yaklaşık 700.000 yük birimi taşıyor.
Scandlines hakkında daha fazla bilgi için lütfen www.scandlines.com adresini ziyaret edin.
