Cemre Tersanesi, türünün en büyük sıfır emisyonlu RoPax gemisi olan NB1090 The Baltic Whale'i Danimarkalı operatör Scandlines’a teslim etti.
LMG Marin tarafından tasarlanmış olan gemi, NB1090 inşa numarasıyla baş-kıç bir dizaynla 147,40 m uzunluğunda ve 25,40 m genişliğinde inşa edildi. İki araç güvertesinde toplam 1.200 şerit metre kapasiteyle 140 yolcu ve 66 adet ağır vasıta taşıyabilen The Baltic Whale, Lloyd’s Register klasına sahip.
Hibrit Güç ve Sıfır Emisyon Özelliği
The Baltic Whale, dizel hibrit / batarya-elektrik tahrik sistemi ile donatıldı ve yaklaşık 10 MWh kapasiteli bataryası ile bugüne kadarki en yüksek batarya gücüne sahip olan RoPax gemisi oldu. Tam elektrik modunda, gemi 10 knot hızla seyir yaparak rotasını yaklaşık 1 saatte tamamlayabilirken, hibrit modda (dizel destekli) ise 16 knot hızda geçiş süresini 45 dakikaya kadar düşürebiliyor.
Geminin kıyı elektrik beslemesi ihtiyacını karşılaması için Rødby (Danimarka) ve Puttgarden (Almanya) limanlarında şarj altyapısı kuruldu. Rødby’de gemi, 50 kV / 25 MW kablo üzerinden yaklaşık 17 dakikada tam şarj olabilmekteyken Puttgarden’daki altyapı iyileştirmeleri ise 12 dakikalık şarj süresi sunmakta.
Normal sefer programına göre tam elektrik modunda kullanıldığında sıfır doğrudan emisyon ile rotasını tamamlaması hedeflenerek tasarlanan The Baltic Whale, aynı zamanda operasyonel esneklik için hibrit mod imkânı da sunuyor. Hibrit donanımı ile de acil durumlarda güvenli dönüşü sağlayan SRtP (Safe Return to Port) sistemi de devreye girebiliyor.
The Baltic Whale, kısa hatlarda bataryalı feribot teknolojisi için örnek teşkil ederken, modüler tasarımı gelecekte metanol motor gibi yükseltmelere olanak tanıyor ve Scandlines’ın sürdürülebilirlik hedeflerini destekliyor.
